第2戦 ：　2008年5月25日開催  【岡山国際サーキット】

第１戦の感動から早や2ヶ月以上が経ち、第２戦が岡山国際サーキットで行われました。開幕戦の不安やら興奮やらは既に過去のもの、冷静に今回のレースに挑むとします。

【５月２４日（土）　スポーツ走行＆車検】

前泊したサーキット内ロッジを出ていざパドックへ。雨が今にも降りだしそうな空を恨めしく思いながら準備する。1本目の走行前からポツポツと雨が・・・。雨はそのまま降り続き完全ウエット（誰だ雨男は！鈴鹿も初日は雨だったぞ）

※画像はクリックで拡大されます
（雨ですが・・・）

日曜日も雨の予報だけに、こうなったら走るしかないか。雨のセッティングどころか岡山のデータも無いのに〜、くぅー厳しいなぁ。とりあえずアライメントはドライのままエア圧をちょい高めにセット。走行後にインプレ聞いていろいろいじりますか。

1本目。とりあえずコースイン。まずは路面コンディションのチェックとライン取りの確認か。ドライバー森は自分のペースで順調にラップを重ねる。ただ激遅。最終コーナー手前なんか別カテゴリーの車かと思うほど遅い。ビビリミッター２０００ｒｐｍで作動か。パワーバンド落ちまくり。とりあえずクラッシュも無く終わり1本目は終わり。タイムは見るまでもないです・・・はぁ。

（母さんレーシングスーツに長靴ですよ、ボク。）

2本目。雨は相変わらず止む気配無し。私はずっとプラットホームにいるので走行する姿を直接コーナーで見ることが出来ない。どんな走りしているのだろうか。とにかく遅い。と、そのとき最終コーナー出口で９１号車単独スピン！ブレーキが間に合いコースアウト、クラッシュは間逃れたがもうビビリミッターＯＮ。タイムアップは無理無理コース上に留まるのみの走りに。

（雨の中コースイン。）

3本目。もうどうでもいいですよ。とりあえずコースイン。まぁ頑張って森君。とりあえず周回を重ねる。以上！タイムは相変わらずです。

（雨の日は窓が曇るんですよ〜。）

夜、ミーティングするでもなく終了。4月のレーシングスクールで車を大破させ、必死でボディ交換してギリギリ間に合わせて、こっちも頑張っているからちょっとはいいところ見せて欲しいですよ。さっさと寝ます、ハイ。

【５月２５日（日）マーチカップ第２戦　予選＆決勝】

前日の天気予報は外れなんと雨が止みました。ただ一日曇りの予報で晴れ間は無く路面はすぐには乾かないでしょう。マーチクラスが開始するころには路面はドライになっていることでしょう。前日に雨のセッティングをトライしていた人もいましたね。ご苦労様、報われませんでしたね、あはっ。

（車検合格。ユーザー車検より厳しいぜ、岡山。）

さぁ予選ですよ。打ち合わせで「えっと、youはトップ集団よりベストラップで２０秒程遅いよ。おそらく5周目にラップされるから4周目までにはベスト出してね。今回はタイム一番近そうな人より先にコースインして。抜かれたら少しでも喰らいつき引っ張ってもらってね。お勧めはＯＯ番よ。ＯＫ？」脱力系な打ち合わせですがこんなもんでしょう、テンションが。

コースインしてさぁタイムアタック開始。レコードラインのみドライという路面でもトップ集団はさすがに速い。予定通りにラップされますな。トップ集団5周目にハイ抜かれました９１号車。その後は予選なのに後続車に道を譲る森君。戦意喪失なのかマナーが良いのか分かりませんが。とにかく抜かせまくり。嗚呼何やってるの？速いヤツは勝手に抜いていくって。15分の予選も終了。順位はブッちぎりの最後尾。とにかく予選は終わった。お疲れっす。

そして決勝。スターティンググリッドには今回メカニックを引き受けてくれた岐阜日産の後輩達が森君に檄を飛ばしてくれる。ニスモのスタッフさんにも暖かい励ましのお言葉が。森君、君は幸せものだねぇ、頑張らないと。私からは「今回もここまで良く頑張った！力を余すことなく全力で走ってくれ」

（本日のチームコレット全員集合！）

（シグナル見えない、スタートどうするの？）

フォーメーションラップから全車グリッド停止。22番グリッドからはシグナル見えなーい。周りが動けばスタート！おっとロケットスタート？1台をパスしました！初めてコース上でマシンをパス！われらスタッフは大騒ぎ！やっぱりこういうことが無いとね、レースって。

（スタート！写ってないけど。）

（わずかにリード）

その後は後続との距離を保ちながら周回は進む。その後予定通り6周から先頭集団にラップされる。青旗が出ているので譲るのですがめちゃくちゃペース落としすぎ！速い車は勝手に抜いていくんだから、ほら唯一の後続車が急接近でしょ、you今レースしているんでしょ。ほら左ウインカー出っ放し！

（みんな速そう・・・。）

（クリップ付けやｺﾞﾙｧｧ！）

そのままなんとか後続車を抑えチェッカー。途中クラッシュ車両が2台いて都合3台ポジションアップ。走り抜いた森君いい顔していましたよ。成績はともかく本人が楽しんでいたらまずは良しでしょう。一生懸命働いてお金稼いで、みんなに協力してもらって、レースが終わって笑顔でいられる。こんなに楽しい事はないでしょう。

（お疲れ！車載ビデオ止めてよ。）

（車両保管。早く解除してくれ。早く帰りたい。）

ただやはり順位が着くゆえにこの内容は、私個人にはとても堪えられるものではなく、レースの内容としては第１戦より悪いと思っています。手伝ってくれる仲間やスポンサー様、応援してくれる方々には大変申し訳ないと思っています。よって少なくとも彼のベストラップがトップと3秒落ちくらいになるまで森君のレース参加は中断したいと思います。

しかし何故こんなに彼は遅いのか。彼は私から見ても“彼なりに”十分努力しています。本人も「いままででこんなに頑張った事は無い」と言っています。努力は必ず報われるものではありません。むしろ報われない事のほうが圧倒的に多いものです。ただ「成功するにはどうやって努力すればいいのだろう」と「考える力」を養って欲しいのです。考え方があっているか間違っているかは考えを実践して、間違っていたらまた考える。自分で考え自分で行動し責任を取る。それが出来るようになったときにまた力を貸したいと思います。

という訳で、第3戦はお休みです。それ以降も練習タイム次第なので未定となります。

応援してくださる方々にはご迷惑お掛けしますが何卒ご理解くださいますようよろしくお願い申し上げます。

最後に今回のレースで大変お世話になりました方々をご紹介いたします。

工具を支給していただいた「中原商会」様
パーツ調達をスポンサードしていただいた「ヒロエージェント」様
レースカー製作や今回メカニック兼アシスタントに付き合ってくれた岐阜日産の河村君、小澤君
ホームページのリザルト更新で日曜日に作業していただいた「株式会社　イフ.パレット」さん
私のレース活動を昔からお手伝いしてくれているヒロキくん

森君を応援にきてくれたＨＫ１１Ｓ川さん
コレットのマーチカップ参戦を応援してくださるお客様
最後に私を支えてくれる妻に感謝します。